Ostatecznie, sam popadając w tarapaty finansowe, LOT wycofał się z tej umowy, co go jeszcze sporo kosztowało. Natomiast Enter Air dopiął swego, kupując za 2 mln dol. Udziałów szwajcarskiej filii grupy Germania Flug (teraz pod nazwą Chair), z opcją przejęcia nad nią kontroli. Jak podkreśla UOKiK, kolejny zarzut dotyczy sytuacji, w której przewoźnik wymaga złożenia reklamacji w sprawie bagażu na lotnisku bezpośrednio po locie w biurze reklamacji bagażowej. “Sporządzany jest wówczas Raport Niezgodności Własności (Property Irregularity Report – PIR)” – podkreślono w decyzji Urzędu. “Tymczasem Enter Air nadal informuje, że rozpatrzy reklamacje w ciągu 30 dni. Co za tym idzie, brak odpowiedzi po 14 dniach według spółki nie świadczy o tym, że zostały one uznane, a konsumenci nie otrzymują automatycznie tego, o co wnioskowali” – napisano w Amazon (NASDAQ: AMZN) Czas kierowany do 4000 dolarów – Aktualności na żywo komunikacie.
Teraz Grupa 190 mln złotych w gotówce, ma też 41 mln złotych w niewykorzystanych liniach kredytowych. Prezes UOKiK postawił zarzuty liniom lotniczym Enter Air, które – według UOKiK – wprowadzają konsumentów w błąd, a przez to mogą naruszać ich zbiorowe interesy. Rocznego obrotu za każdą z zakwestionowanych praktyk. UOKiK podkreślił, że na bieżąco monitoruje skargi wpływające do Urzędu i Europejskiego Centrum Konsumenckiego, a w ramach postępowań Aktualizacja się z najnowszymi wiadomościami# wyjaśniających przygląda się praktykom również innych linii lotniczych. Jak wynika ze wskazań serwisu Flightradar24, pojedyncze loty innych przewoźników do Krakowa zostały odwołane.
Jednak Enter Air obliguje konsumentów do złożenia ponownej reklamacji – pisemnie lub elektronicznie za pośrednictwem formularza na stronie internetowej linii lotniczych, do której muszą załączyć PIR i inne dokumenty, Giełda papierów wartościowych i jej funkcje jak np. Awers i rewers przywieszki bagażowej czy jej odcinek kontrolny. Poprzez tak ustalone wymogi, warunkujące rozpatrzenie reklamacji, spółka może naruszać prawa konsumentów, podano również. Po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego UOKiK postawił spółce Enter Air zarzuty naruszenia zbiorowych interesów konsumentów. Zakwestionował 10 praktyk przedsiębiorcy.
Tylko 19 zł miesięcznie przez cały rok.
Liczenie każdej złotówki widać w całym ich biznesie. W porównaniach kosztów przeliczonych na godziny lotów należą do najtańszych w Europie. Ale równie dużą wagę przywiązują do optymalizacji wykorzystania samolotów. Umowy czarterowe zawierają z rocznym wyprzedzeniem, w pakiecie sezon letni plus zimowy, tak aby ich boeingi stały w hangarach tylko na czas przeglądów serwisowych. Stawiają tylko na najsolidniejszych finansowo touroperatorów – kontrakty Itaką, TUI i Rainbow to ponad dwie trzecie ich przychodów na polskim rynku.
Uważają więc panowie, że branża lotnicza, która na poziomie globalnym emituje około 2 proc. CO2, jest demonizowana.
Enter Air trzyma formę, bo zdaniem ekspertów ma dopracowany w szczegółach model biznesowy, bazujący na ekstremalnie wręcz niskich kosztach. W branży podśmiewano się nieraz z symbolu oszczędnościowego reżimu, jakim jest skromna siedziba linii w wynajętym biurowcu rzut beretem od lotniska na Okęciu, w którym czterej szefowie mieli skromny, wspólny gabinet. – U innych przewoźników zarząd zbiera się raz w miesiącu, nasz dyskutuje codziennie, dzięki czemu jesteśmy bardzo elastyczni i szybcy w podejmowaniu decyzji – kwitowali to żartem. W pierwszych latach nie pobierali żadnego wynagrodzenia, potem nader skromne.
Kolejne polskie lotnisko znosi limity. Na pokład można wnieść nawet 2-litrowe butelki
Enter Air miał też ujemny wynik operacyjny w wysokości 25,9 mln zł, a EBITDA Grupy wyniosła 4,5 mln zł w porównaniu do odpowiednio minus 13,2 mln zł i 49,4 mln zł rok wcześniej. Jak zaznaczył przewoźnik, na wyniki wpływ miały ujemne różnice kursowe, które wyniosły w I kw. Bez uwzględniania różnic kursowych Enter Air miał 21,1 mln zł EBITDA oraz 47,7 mln zł straty netto.
W Enter Air, największej prywatnej linii lotniczej w Polsce trwa odbudowa po kryzysie. – Po raz trzeci w historii przekroczyliśmy miliard przychodów, a zysk brutto ze sprzedaży osiągnięty w 2021 roku pokazuje, że grupa odbudowuje potencjał po kryzysie spowodowanym przez pandemię koronawirusa. – Zyskaliśmy dostęp do intratnego rynku szwajcarskiego, w szczególności kontraktów tej firmy z biurami podróży i slotów lotniskowych – mówi Polaniecki. Dzięki szwajcarskiemu przewoźnikowi weszli też w okresie pandemii na rynek skandynawski, pozyskując tam wielu klientów.
Samolot Enter Air wypadł z pasa na lotnisku w Balicach. Akcja służb w Krakowie
Łącząc je, z ponad 50 boeingami, będzie jedną z największych tego typu firm w Europie. I teraz, gdy część samolotów nie zostanie wykorzystana, leasingować je będzie wraz z załogami innym liniom. Przy czym maszyny Enter Air w tej spółce mają latać tylko poza granicami kraju. To kolejny krok w kierunku dywersyfikacji biznesu, na co szefowie Enter Air stawiają, odkąd tylko stała się linią czarterową numer jeden nad Wisłą.
Pasażerowie w furii. Poważne zarzuty dla Enter Air
Strata netto wyniosła 117,1 mln złotych, podczas gdy rok wcześniej było to 154,1 mln złotych. Jak wyjaśnia spółka w komunikacie, strata netto wynika z ujemnych różnic kursów walut, które w analizowanym okresie wyniosły minus 66,2 mln złotych i z negatywnego wpływu covidu, szczególnie w okresie marzec-kwiecień i listopad-grudzień 2021 roku. Lotnisko w Krakowie zostało zamknięte w związku z działaniami służb – potwierdził rzecznik PAŻP portalowi PolskieRadio24.pl. Loty z innych portów do Balic zostały przekierowane. Operacje lotnicze zostały wstrzymane, według rzeczniczki lotniska utrudnienia mogą potrwać do godz. Podróżni powinni szukać informacji o lotach z Krakowa u poszczególnych przewoźników.
Podstawą podjęcia działań przez UOKiK były sygnały od poszkodowanych podróżnych, podkreślono. Według informacji przekazywanych przez Kraków Airport, wiele z zaplanowanych na wieczór lotów ze stolicy Małopolski zostało odwołanych. Wśród nich są rejsy różnych przewoźników m.in. Do Londynu, Amsterdamu, Warszawy, Genewy, Antalyi, Amsterdamu, Bolonii, Rzymu, Zurychu, Kopenhagi. Odwołane lub przekierowywane do Katowic i Ostrawy są również loty zaplanowane do Krakowa. – Nam te zawirowania na rynku posłużyły.
“Skutki wczorajszego zamknięcia lotniska mogą być jednak nadal odczuwalne. Uprzejmie prosimy pasażerów o bezpośredni kontakt z przewoźnikami oraz bieżące sprawdzanie statusu swojego lotu” – poinformowano w mediach społecznościowych Kraków Airport. Obrotu za każdą z zakwestionowanych praktyk. Dodano, że “UOKiK na bieżąco monitoruje skargi wpływające do Urzędu i Europejskiego Centrum Konsumenckiego. W ramach postępowań wyjaśniających przygląda się praktykom również innych linii lotniczych”. Prawie 200 osób podróżujących samolotem Enter Air z Antalyi, który podczas lądowania w Krakowie wypadł z pasa, zostało bezpiecznie ewakuowanych do terminalu. Wszystkie odloty i lądowania zostały wstrzymane do godz.
- Inwestycja, w tamtym czasie dość ryzykowna, spłaca się z nawiązką.
- Według nieoficjalnych informacji uzyskanych przez PAP nikomu nic się nie stało.
- Według informacji przekazywanych przez Kraków Airport, wiele z zaplanowanych na wieczór lotów ze stolicy Małopolski zostało odwołanych.
- Pomysłodawcą spółki był Grzegorz Polaniecki.
Zarzuty UOKiK dla Enter Air: utrudnia dochodzenie odszkodowań
Apetyt Polaków na zagraniczne podróże wrócił szybciej, niż się spodziewano. To LOT i jego pasażerowie będą najbardziej poszkodowani, jeśli rząd ograniczy ruch na Lotnisku Ch… Zwraca jednak uwagę, że “działalność lotnicza podlega szeregowi bardzo szczegółowych regulacji, które znajdują stosowne odzwierciedlenie np. w ogólnych warunkach przewozu stosowanych przez Spółkę”.
Z analizy Urzędu wynika, że Enter Air może na kilka sposobów utrudniać konsumentom dochodzenie roszczeń reklamacyjnych. Przede wszystkim nie respektuje prawa, które zmieniło obowiązki przedsiębiorców w zakresie terminu odpowiedzi na reklamację. Jeśli w tym czasie nie ustosunkują się do reklamacji konsumentów, oznacza to, że uznali je w całości. Tymczasem Enter Air nadal informuje, że rozpatrzy reklamację w ciągu 30 dni. Co za tym idzie, brak odpowiedzi po 14 dniach według spółki nie świadczy o tym, że zostały one uznane, a konsumenci nie otrzymują automatycznie tego, o co wnioskowali, wynika z materiału.
- Skrzyknęli się i dogadali szczegóły w trzy dni.
- W analizowanym okresie Enter Air miał 61,6 mln zł wyniku operacyjnego, a EBITDA Grupy wyniosła 137,4 mln zł w porównaniu do odpowiednio 62,4 mln zł i 233,8 mln zł osiągniętych rok wcześniej.
- Sporządzany jest wówczas Raport Niezgodności Własności (Property Irregularity Report – PIR).
Samolot Enter Air lecący z Antalyi podczas lądowania na lotnisku Kraków Airport wypadł z pasa. Jak powiedziała tvn24.pl Monika Chylaszek, rzeczniczka Kraków Airport, w wyniku zamknięcia lotniska wywołanego incydentem na lotniska w Katowicach, Ostrawie, Wrocławiu i Rzeszowie przekierowano łącznie 30 lotów, które miały zakończyć się w Balicach. 29 przylotów zostało z kolei odwołanych.
To było apogeum globalnego kryzysu finansowego, w którym przewoźnicy lotniczy padali jak muchy. Lotniczy przewoźnik Enter Air zanotował w I kwartale 2024 r. Wzrost przychodów w ujęciu rocznym – do 393 mln zł.